Moto CC 50: millised on kõige turvalisemad mudelid?

Mootorratta või tõukerattaga sõitmiseks on erinevaid juhilube. Jalgrattaid eristaval on täht A.
Täna tegeleme aga Mamme linnas Autoga kahe- või kolmerattaliste mopeedidega, maksimaalse kiirusega 45 km / h, töömahuga alla 50 cm3 ja võimsusega alla 4 kW. Sel juhul vajate AM -litsentsi, endist mopeediluba.
Litsents, mida saab teoreetilise ja praktilise eksami kaudu saada alates 14. eluaastast ja mis võimaldab teil vedada teist inimest sadulas alates 16. eluaastast.

50 cm3 motorollerid: umbes viiekümnendad

Niinimetatud "viiekümnendad" on nobedad ja kiired sõidukid, mis võimaldavad noortel iseseisvalt liikuda, juba alates 14. eluaastast. Ja praegusel hetkel, kui sotsiaalne distantseerumine on oluline, võivad need olla suurepärane alternatiiv ühistranspordile. Neid on erinevaid, vastavalt inimese vajadustele.
Sisuliselt on kaks kategooriat: need, millel on kahetaktilised mootorid - tundlikumad, kuid vähem ökonoomsed - ja neljataktilised, vähem tõhusad, kuid usaldusväärsemad. Kõigile peab aga ABS -süsteem olema vältimatu, mis kaitseb libeda asfaldi korral isegi tõsiste tagajärgede eest.
Need ei ole eriti kallid sõidukid, keskmiselt on see näitaja 2 tuhande euro ringis. Seevastu on pigem oluline iga-aastane kindlustustasu, mis algab 200 eurost, just seetõttu, et nn mopeede peetakse kõrge riskiga sõidukiteks.

Cc 50 mopeedi kindlustus ja reeglid

Kindlustus on kohustuslik, kuna mopeedid järgivad samu reegleid nagu teised mootorsõidukid. Seetõttu saavad nad ringlusse minna ainult siis, kui neil on tsiviilvastutuspoliitika, mis katab kolmandatele isikutele (asjadele või inimestele) tekitatud kahju.
See on ette nähtud täpselt nagu kõik teisedki. Lihtsalt võrrelge paljude kindlustusseltside hinnapakkumisi ja valige see, mis teie vajadustele kõige paremini sobib. Veebiettevõtted võimaldavad teil tellida poliitika otse oma arvutisse või rakendusse, ilma et peaksite agentuuri füüsiliselt minema. Kohustuslik kindlustuskaitse on mõeldud ainult tsiviilvastutusele (st see katab kolmandatele isikutele ja ka transporditavatele isikutele tekitatud kahju), kuid kaitse täiendamiseks võib lisada arvukalt lisagarantiisid: mopeedide puhul on garantii oluline, kui mitte põhimõtteline .kasko, juhi õnnetuste garantii ning varguse ja tulekahju garantii. Ilmselgelt suureneb kaitse pikendamise korral poliisi maksumus, kuid on olemas ka klausleid, mis aitavad kaasa hinna alandamisele, näiteks eksklusiivne juhend.

Raske on eelnevalt kindlaks teha, kui palju võib maksta 50 cm3 mopeedide kindlustus. Tegelikult aitavad määra määra kindlaks määrata mitmesugused tegurid, alates kindlustatu vanusest kuni elukohajärgse provintsini, teenete klassist kuni sõiduki vanuseni. Mopeedikindlustuse maksumus sõltub ka lisatagatiste arvust ja võimalike piirangute või pikendamisklauslite lisamisest. Näiteks kui otsustate piirmäära pikendada seadusega kehtestatud piiridest kaugemale või otsustate loobuda hüvitamisest, suureneb poliisi maksumus. Asjatundliku või eksklusiivse sõiduvalemi korral vähenevad kulud. Siiski on palju võimalusi odavama lisatasu maksmiseks, näiteks katvuse peatamise taotlemine mittepideva kasutamise korral, ajutise poliitika sõlmimine või km kaugusel või perekonna kasutamine, kui tingimused on sobivad. vastutus.
Kuna mopeediga saab sõita alates 14. eluaastast, tekib kindlustusprobleem, mis tuleks sellisel juhul alaealisele juhile teada anda. Itaalia seadused ei keela alaealisel sõidukit omada, olenemata selle juhtimise vanusest ja vastavast juhiloast, kuna teovõime on omandatud sünnist alates. Seetõttu võib isegi vastsündinu olla mis tahes sõiduki (näiteks maja, maa jne) omanik. Kindlustuse puhul on asjad natuke teisiti: alaealisele ei ole võimalik kindlustuslepingut maksta. Järelikult peab kindlustusvõtja tingimata olema täiskasvanu, näiteks lapsevanem. Riskiklass arvutatakse aga sõiduki omaniku, mitte mootorratta vastutuse töövõtja põhjal. Mõnus mõistatus, millest saab üle uue perevastutusega, mis võimaldab kasutada ära perekonna parimat teeneteklassi, isegi erinevat tüüpi sõidukite (nt auto ja mootorratas) vahel ning ühtlasi poliitikat uuendada. Eeldusel, et neil pole viimase 5 aasta jooksul süüdi õnnetusi juhtunud (ja tegelikult on alaealistel, kellel pole nii suurt „ajalugu”, ministeeriumi soodsale arvamusele vaatamata raskusi perekonna vastutusele võtmisega).