Kasutatud autode ostmine: mida kontrollida
Alustame piduritega
Kõigepealt mõelgem piduritele, mis on auto üks põhikomponente. Need peavad ideaalselt töötama. Kui hoiatustuli süttib kohe pärast käivitamist ja kustub kohe pärast seda, ei tööta süsteem korralikult. Sõidu ajal pöörake piduripedaalile astudes hoolikalt tähelepanu kõikidele lihvimishelidele. See müra näitab, et piduriklotsid tuleb välja vahetada.
Ärge unustage ülekannet
Kui tunnete kiirendamisel või kurvides valju ja elavat heli, tähendab see, et käigukast ei ole optimaalses seisukorras ja see pole soovitatav kasutatud auto ostmisel. Soovitus on proovida sidurit järk -järgult vabastada kolmandal või neljandal gaasipedaalil. Kui auto seiskumine võtab liiga kaua aega, võib esineda probleeme ülekandega. Seejärel proovige sidur aeglaselt vabastada ilma gaasi vajutamata. Kui mootor ootamatult seiskub või sujuvalt seiskub, võib sidur kahjustuda
Vaata ka
Kui mootor ei tööta, on see suur probleem
Kui õli lõhnab bensiini järele või selle värv on tume, on aeg seda vahetada. Samuti tuleb õli lisada, kui see jõuab õlimõõtevarda sälguga näidatud tasemeni. Kui teil tekivad kummalised helid, näiteks klõpsatused või kriuksuvad helid, võib levitamisega probleeme tekkida. Seevastu tuimad löögid võivad viidata laagriprobleemile.
Aku vahetamine maksab raha
Enne kasutatud auto ostmist oleks hea testida käivitusmootorit, käivitades süüte 2 sekundiks, kontrollides samal ajal voltmeetrit: kui aku pinge on alla 12 volti, on see oksüdeerunud ja ei säilita ega võta enam vastu laadimine.
Ettevaatust skilomeetritega!
Kasutage alati tervet mõistust, lisaks sellele, mida läbisõidumõõdik teatab. Turul on tonni "kooritud" autosid! Soovitav on jälgida sõiduki kulumist, kontrollida piduripedaali, kere ja rehve. Kahtluse korral kontrollige paranduste raamatut ja võltsimisjälgi. Kui auto on sõitnud paar kilomeetrit ja müüja selgitused sõiduki välimuse osas ei rahulda, võtke ühendust mehaanikuga. Ja heida pilk ka värvile, sest ühetaolisuse puudumine võib tähendada, et tegemist on avariiga autoga. Sama kehtib ka uste ja pagasiruumi sulgemise kohta, kui see pole "krõmpsuv" ... olge ettevaatlik! ees on häda.
Rool ei tohi müra tekitada ega vastu panna
Kontrollige, et rool ei tekitaks pööramisel kummalisi helisid ega oleks liigse takistuse vastu, see võib tähendada, et roolivedeliku tase on liiga madal. Kui see tugevalt vibreerib, võib ajamirihm kahjustuda.
Kontrollige vedrustust
Kui sõiduk libiseb või krigiseb pööramisel või kui ta kiigub või raputab mõõduka kiirusega, võib tekkida vedrustuse probleeme.
Rehvid on väga olulised
Oleme seda korduvalt kordanud, rehvid on meie ohutuse seisukohalt hädavajalikud, sest need on meie ja asfaldi vaheline ühenduslüli. Ebaühtlane kulumine erinevate rataste vahel võib viidata joondamise või vedrustuse probleemile. Kontrollige, et naelu ega kive poleks kinni jäänud, katki, kahjustusi, kriimustusi, auke ega mullid. Pöörake tähelepanu ka velgedele, mis peavad olema terved.
Kontrollige alati, kas esi- ja tagatuled töötavad
Öösel ja päeval kontrollige enne kasutatud auto ostmist piduritulesid ja suunatulesid. Seevastu öösel kontrollige, kas esituled (asend, päevane, lähituled, kaugtuled) ja tagatuled on õigesti sisse lülitatud. Pöörake tähelepanu ka valgusdioodidele, mis töötavad õigesti.
Trahvid sahtlis
Küsige, kas sõidukiga on käimas kohtumenetlus või trahvid, mida ei ole tasutud või kas sõiduk on arestitud või liikluspiirangutega. Ja kontrollige, kas sõiduk on sattunud õnnetustesse, sel juhul ei pruugi omaniku vahetamine võimalik olla.
