Microcar, kuidas autod ilma loata töötavad
Kehtivad õigusaktid liigitavad mikroautod neljarattalisteks, kergeteks või rasketeks vastavalt nende nihkele. Mikroauto 50 juhtimiseks kulub 14 aastat ja teil peab olema vähemalt AM -luba, mikroauto 125 juhtimiseks vajate 16 aastat ja B1 -luba. Seetõttu on stsenaarium muutunud ja väljend „autod, millega juhitakse ilma loata” ei ole enam õige. Täna mikroauto rooli istumiseks on teil vaja juhiluba, mis tuleb saavutada konkreetse kahefaasilise eksami, kirjaliku testi ja praktilise testiga.
Mikroauto: kas kaks saab olla?
Võimalik on reisida kahe reisijaga (või isegi rohkem, kui mikroautol on rohkem kui kaks istekohta). Kuid ainult siis, kui juht on üle 16 -aastane. Ilmselgelt võimaldab B -juhiluba sõita mikroautodega. Kuid masin ei saa meile appi tulla, kui oleme hädas. Tegelikult on oluline täpsustada, et B -juhiloa tühistamine (isegi ajutine) või uuendamata jätmine keelab juhtida kõiki sõidukeid, mille jaoks on vaja luba, ja seega ka mikroautosid.
Autotehnoloogia
Seadus näeb ette, et mikroautod ei tohi olla pikemad kui 3 meetrit ja nende mass koos kütusega peab olema 425 kg (kergete neljarattaliste mootorrataste puhul) või 450 kg (raskete neljarattaliste mootorrataste puhul). See mõjutab loomulikult sõiduki ohutustaset, mis ei saa olla sama, mis autol. Siiski on tõsi, et mikroautodel on endiselt nelja ratta stabiilsus, paljud neist läbivad kokkupõrkekatsed ja neid saab varustada terve rea seadmetega, mis suurendavad nende töökindlust: nende sissetungivastaste külgtalade, turvavööde hulgas ., udutuled ja esituled.
Vaata ka
Mikroauto: kuhu seda võtta
50 miniauto võimsus on kuni 6 kW ja see ei tohi ületada 45 kiirust tunnis, 125 sõiduautot kuni 15 kW ja 80 kilomeetrit tunnis. Nad võivad sõita kõikidel linna- ja linnavälistel teedel, kus mopeedidel pole keeldu (seetõttu ei saa miniauto 50 puhul sõita kiirteedel ega ringteedel).
Vähe? Jah palun!
Tänu väikestele mõõtudele on mikroautosid lihtne parkida, neile ei kehti liikluspiirangud ja kui see pole selgesõnaliselt keelatud, sisenevad nad kõikidesse ja mitte ainult elektriautodesse.
Elektriline parem, kuid diisel igal juhul võrdne tarbimisega
Kui rääkida veojõust, siis kõige kaasaegsematel mikroautodel on mootoriks Euro 4 ühisraudtee diiselmootorid, mis on automaailmas Euro 6 -le vastav kategooria. Need garanteerivad väga väikese kütusekulu, suurusjärgus 3/4 liitrit 100 km kohta. Aga kui soovite veelgi rohkem säästa, on turul erinevaid elektrilisi mikroautosid, mida saab laadida karbis oleva pistikupesa või avalike veergude juures. Mitte väga sageli, arvestades, et neil on heitgaasidevaheline vahemik sada kilomeetrit või rohkem. Need on väga kõrged väärtused, mis on võrreldavad linnaautode omadega ja seda just tänu sellele, et mikroautodel on väga madal tippkiirus, kaugusvaenlane number üks.
Enimmüüdud mikroautod
Kui olete huvitatud termilisest mikroautost, soovitame teil tutvuda Ligieri, Casalini ja Chateneti aladega. Kuid kordame veel kord, et mikroautode puhul on parim valik elektriline veojõud, just seetõttu, et kuna see on enamikul juhtudel eranditult linnaline kasutus, kõrvaldatakse autonoomiaga seotud probleemid.
Elektriliste mikroautode hulgas toome välja e-Aixami (alates 16 000 eurost), Tazzari Zero erinevaid versioone (hinnad alates 13 800 eurost), Estrima Birò (alates 6000 eurost), Renault Twizy (alates 12 000 eurost) ja saabus viimati automaailmast, Citroen Ami (5500 eurot). Peapööritavad hinnad? Mitte just siis, kui arvestada, et elektrilise mikroauto ostmisega on võimalik ökoboonust ära kasutada. Neljarattaliste mootorrataste puhul vastab see 30% ostuhinnast kuni maksimaalselt 3000 euroni juhul, kui teil ei ole sõidukit, mis tuleb lammutada, ja 40% kuni 4000, kui kasutatud sõiduk lammutatakse alates 0 eurost kuni 3 euroni
Sõitke alati vastavalt liikluseeskirjadele
Loomulikult kehtivad mikroautode juhtidele ka liiklusseadustiku reeglid ja juhul, kui nad rikuvad mõnda neist reeglitest, võivad nad trahvida. Kuid olge ettevaatlik, kui mikroautot juhib alaealine, vastutavad vanemad solidaarselt. Poisid ... veel üks põhjus äärmiselt ettevaatlikuks sõitmiseks!
